Pontos-chave a considerar na compra de um trenó de ginásio

A escolha da relva artificial correta é fundamental para uma pista de trenó de ginásio de alto desempenho. Deve selecionar um produto especificamente classificado para utilização em trenó, compreender as suas principais especificações, como a densidade e o peso, e garantir que é instalado corretamente com cola para máxima durabilidade e segurança.

Vejo cada vez mais ginásios comerciais a investir em zonas de treino funcional. O exercício de empurrar e puxar o trenó é um dos favoritos, pelo que uma pista de relva é agora uma caraterística obrigatória. Mas também tenho visto muitos proprietários de ginásios cometerem erros dispendiosos ao escolherem o produto errado. A seleção da relva não é apenas uma questão de aparência. É uma escolha técnica que tem um impacto direto na forma como os seus membros treinam, na segurança das suas instalações e na duração do seu investimento. Uma má escolha conduz a um desgaste prematuro, a um tapete feio e a problemas constantes. Este guia baseia-se nos meus anos de experiência em ajudar as instalações a construir pistas de trenó que funcionam e duram. Vou guiá-lo através dos factores essenciais para que possa tomar uma decisão inteligente e informada para o seu ginásio.

Fazer a escolha certa desde o início poupa-lhe uma enorme dor de cabeça e muito dinheiro no futuro. Vamos explicar exatamente o que deve procurar.

Como avaliar a qualidade da relva do ginásio como um profissional?

A qualidade da relva deve ser avaliada pelas suas especificações técnicas e não apenas pelo seu aspeto. Os factores mais importantes são o material, o peso facial do fio e a densidade. Pense nisto como se estivesse a comprar uma alcatifa de qualidade comercial; materiais mais pesados e mais densos significam uma maior durabilidade sob tráfego intenso.

Quando falo com os clientes, digo-lhes para olharem para além da cor. A verdadeira qualidade está na folha de dados. O processo de fabrico da relva é muito semelhante à produção de alcatifas e aplicam-se os mesmos princípios de qualidade. A relva de baixo custo corta frequentemente nos pormenores destas especificações fundamentais, o que leva a falhas quando um trenó de 400 libras passa por cima dela todos os dias. É necessário compreender estes elementos para saber o que se está realmente a comprar.

Material e tipo de plástico

A maioria dos relvados modernos é feita de polietileno (PE) ou polipropileno (PP) e, por vezes, de nylon. Para os trenós, recomendo um fio de polietileno texturado. Foi concebido para não ser direcional e ser extremamente resistente, o que significa que pode suportar o arrastar para a frente e para trás de um trenó sem ficar emaranhado ou apresentar padrões de desgaste. É resistente, mas ainda assim tem um bom toque.

Peso facial do fio

O peso facial é o peso das fibras da relva numa jarda quadrada, não incluindo o suporte. Um peso facial mais elevado significa que existe mais material no produto. Para uma pista de trenó, pretende-se um peso facial mais elevado. Isto traduz-se diretamente numa maior durabilidade e numa sensação mais substancial sob os pés. Uma relva leve simplesmente desgasta-se mais depressa.

Densidade

A densidade é a proximidade com que as fibras são cosidas umas às outras. Para os trenós, isto é extremamente importante. A relva de alta densidade tem fibras que se apoiam umas nas outras, ajudando-as a suportar o peso esmagador do trenó. Isto evita que a relva se achate e crie uma "pista" desgastada no meio da pista.

Estes pormenores técnicos são o que separa um produto de nível profissional de algo que apenas parece verde. Agora, vamos falar da razão pela qual uma garantia é tão importante.

Porque é que deve escolher relva especificamente garantida para utilização em trenós?

Deve escolher um relvado com uma garantia específica de "Utilização em trenó" porque o relvado normal não foi concebido para a fricção e o peso extremos do treino em trenó. Sem esta garantia, é provável que o produto falhe rapidamente e o fabricante não cobrirá os danos. É a sua única garantia.

Nunca é demais sublinhar isto. Lembro-me de um novo proprietário de um ginásio que me telefonou em pânico cerca de um ano após a sua abertura. Comprou um relvado normal para poupar alguns dólares. A sua pista de trenó, a peça central da sua área funcional, era um desastre. Estava emaranhada, derretida nalguns pontos e as costuras estavam a desfazer-se. O fabricante recusou a sua reclamação porque o produto nunca foi concebido para aquele tipo de abuso. Teve de pagar para arrancar tudo e substituí-lo.

Um trenó carregado com pesos cria uma fricção intensa e concentrada. Esta fricção gera calor, que pode literalmente derreter as fibras de plástico de um relvado de baixa qualidade. A relva para trenós fabricada propositadamente utiliza fibras mais fortes e mais resistentes ao calor e um sistema de suporte mais robusto concebido para lidar com este stress específico. A garantia do trenó não é apenas um termo de marketing. É uma promessa do fabricante de que o produto foi concebido e testado exatamente para este fim. É a proteção mais importante para o seu investimento.

Obter um produto concebido para o trabalho é metade da batalha. A outra metade é garantir que é instalado corretamente.

O seu relvado de ginásio precisa de uma almofada e de cola para a instalação?

Sim, em quase todos os casos, a relva deve ser totalmente colada à base. Para o amortecimento, a melhor solução é uma relva com uma almofada de espuma de 5 mm integrada diretamente no suporte. Isto proporciona uma absorção dos choques, garantindo ao mesmo tempo uma ligação segura e permanente.

Este é um ponto não negociável. Quando um atleta empurra um trenó pesado, está a aplicar uma enorme quantidade de força horizontal diretamente na relva. Se a relva não estiver colada, enruga-se e acumula-se à frente do trenó. Isto torna o exercício impossível de executar suavemente e cria um sério risco de tropeçar. Já vi pessoas tentarem usar fita adesiva resistente ou simplesmente colocá-la no chão, e nunca funciona. A relva move-se.

A solução ideal que recomendo a todos os meus clientes é a nossa relva que vem com uma base de espuma de 5 mm já fixada. Este produto é um divisor de águas por algumas razões:

• Perfeito para instalação: A parte traseira de espuma foi concebida para uma aplicação adesiva completa, criando uma ligação forte e permanente com a base de betão.
• Almofada incorporada: A espuma proporciona uma camada de absorção de choques, que é mais fácil para as articulações e reduz algum do ruído dos pesos.
• Isolamento: Proporciona uma barreira térmica e acústica contra o betão frio e duro que se encontra por baixo.
• Aprovado para trenó: Este produto específico é testado e aprovado para utilização em trenós, pelo que oferece um desempenho e uma durabilidade comprovados. Proporciona-lhe a almofada que pretende sem comprometer a estabilidade de que necessita para uma pista de trenó.

Uma vez tratados os aspectos técnicos e de instalação, pode pensar em fazer com que a relva se adapte perfeitamente ao seu espaço.

Como pode personalizar o relvado do seu ginásio para um aspeto e função profissionais?

A relva pode ser cortada no comprimento exato de que necessita, o que elimina o desperdício e as costuras incómodas. No que respeita às marcações, deve adquirir marcas permanentes, tecidas em vez de pintadas. Estas são muito mais duradouras e proporcionam um acabamento profissional e duradouro.

A personalização é o que faz com que as suas instalações pareçam profissionais e únicas. Tratamos disso de duas formas principais. Primeiro, as dimensões. A maior parte da nossa relva de alto desempenho é fornecida com uma largura padrão de 2 metros. Basta dizer-nos o comprimento exato da sua pista de trenó e nós cortamo-la exatamente à medida. Isto significa que não está a pagar por material de que não precisa e, muitas vezes, pode obter uma peça única e sem costuras para toda a pista, que tem um aspeto muito mais limpo e é mais durável.

Em segundo lugar, e igualmente importante, estão as marcações. Muitos ginásios querem marcas de hash para controlo da distância. A diferença fundamental reside na forma como são feitas. As opções de baixo custo envolvem a pintura das linhas no topo do relvado. Estas linhas descascam, desvanecem-se e desgastam-se muito rapidamente com o uso do trenó e com a limpeza regular. Já vi linhas pintadas ficarem com um aspeto horrível em menos de um ano. A solução profissional é mandar tufar as linhas brancas, ou tecê-las, diretamente na relva com o mesmo fio durável que a relva verde. Estas marcas são uma parte permanente do produto. Nunca sairão e durarão tanto tempo como a própria relva. Podemos até personalizar estes desenhos tecidos para incluir logótipos ou outras marcações específicas da pista.

Conclusão

Investir em relva de alta qualidade para trenós, com um fundo de espuma, uma instalação adequada com cola e marcas tecidas, protege as suas instalações e melhora a experiência dos membros durante muitos anos.

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