Acrescente um amortecedor de 1 cm e elimina instantaneamente a diferença de altura de 1 cm que causa riscos de tropeçar e transições irregulares entre o pavimento de borracha de 2 cm e a relva de 1 cm. Esta pequena mas crítica camada de engenharia garante um nivelamento perfeito da superfície, tornando o seu espaço multifuncional seguro, acessível e em conformidade com os códigos de segurança.
Em mais de 200 projectos de ginásio que dirigi, o desafio é sempre o mesmo: fundir uma Zona de segurança de borracha de 2 cm com uma função 1cm de área de relva artificial. O degrau de um centímetro não é apenas um defeito estético; é uma responsabilidade pela segurança e uma questão de conformidade. A solução requer uma engenharia precisa e não uma solução rápida. Integramos um sistema dedicado Almofada de choque de 1 cm por baixo da relva. Este pequeno complemento é uma camada de dupla ação. Realiza a ação necessária nivelamento melhorando drasticamente o desempenho da secção de relva Altura crítica de queda (CFH) classificação. Isto assegura que ambas as superfícies, a placa de borracha e o sistema de relva, têm um desempenho uniforme sob impacto. Este método transforma um potencial ponto de falha num sistema de pavimento robusto e integrado.
![transição entre relva de ginásio e pavimento de borracha utilizando um amortecedor de 1 cm para nivelamento](https://meettfit.com/wp-content/uploads/2025/10/Rubber-and-Turf-6.jpg")
Diagrama que mostra a relva e o amortecedor de 1 cm perfeitamente nivelados com os ladrilhos de borracha de 2 cm.
Principais conclusões: Este amortecedor de 1 cm não é um acessório menor; é o pormenor invisível que define a conformidade do pavimento e da segurança de nível profissional.
Porque é que uma almofada de choque de 1 cm se torna a espinha dorsal de segurança para pavimentos de ginásio multi-superfícies?
The shockpad acts as an engineered spacer and shock absorber, bringing the total height of the 1cm turf to 2cm, perfectly matching the adjacent rubber tiles. Isto elimina o risco de tropeçar de 1 cm e, simultaneamente, aumenta a absorção de impacto da área de relva para cumprir os elevados padrões de segurança.
| Componente | Altura | Função principal | Erros comuns |
|---|---|---|---|
| Telha de borracha de 2 cm | 2cm | Segurança de alto impacto, durabilidade | Não controlo da drenagem da sub-base |
| Relva artificial de 1cm | 1cm | Estética, superfície de baixo atrito | Colocação direta sobre betão, CFH fraco |
| Almofada de choque de 1 cm | 1cm | Nivelamento, Atenuação do impacto (CFH) | Falha na fixação das costuras, o que leva à formação de feixes |
Pense no amortecedor como um componente crítico na especificação do material. O Ladrilhos de borracha de 2 cm são concebidos para resistir a grandes impactos, cumprindo códigos rigorosos como EN 1177 para uma altura de queda específica. Um produto com 1 cm de relva não pode, por si só, proporcionar este nível de segurança. Quando a nossa equipa aconselha sobre pavimento multi-superfícies para ginásioPara além disso, contamos com a densidade e a composição do material do shockpad de 1 cm. Não se limita a preencher o espaço; acrescenta o necessário amortecimento e resiliência. Isto assegura que a área de relva atinge uma classificação CFH comparável à da borracha. Do ponto de vista do fabrico, o amortecedor também aumenta drasticamente a longevidade da relva. Funciona como um amortecedor, evitando que o suporte da relva sofra um desgaste prematuro devido ao tráfego ou a imperfeições da sub-base. Além disso, muitos amortecedores de alta qualidade facilitam o movimento lateral superior da água, protegendo a relva cara e a sub-base da acumulação de água.
Dica do mundo real: Custo vs. Compensação de desempenho
Choosing a cheaper shockpad with poor density will compromise impact performance. Always specify a pad with tested impact absorption data, not just thickness. The minimal increase in cost is a major investment in user safety and product life.
![diagrama de engenharia do amortecedor sob a relva e a borracha de transição](https://meettfit.com/wp-content/uploads/2025/10/Rubber-and-Turf-4.jpg")
Esquema técnico ilustrando o alinhamento do amortecedor e da altura do relvado com a borracha de 2 cm.
Qual é a abordagem de engenharia para uma transição de borracha e relva sem costuras?
A instalação deve tratar o tapete de choque e o relvado como um sistema de engenharia, começando com uma sub-base sem falhas. Gerimos a costura com precisão, assegurando que o amortecedor se encontra perfeitamente com a base de borracha, seguido de uma camada de relva bem colada que cria um rebordo perfeitamente nivelado.
| Passo nº. | Ação | Resultados principais | Erros comuns |
|---|---|---|---|
| 1 | Preparação da sub-base | A base é firme, nivelada e drena a água de forma eficiente | Saltar a compactação ou não nivelar a base |
| 2 | Colocação do amortecedor | Almofada de 1 cm colocada sobre a zona de relva, nivelada com a base de telha de borracha de 2 cm | Sobrepor as costuras do amortecedor ou deixar espaços vazios |
| 3 | Fixação da costura | As secções da almofada de choque são coladas com fita adesiva ou totalmente coladas para evitar movimentos | Utilização de fita de baixa qualidade que falha com as mudanças de temperatura |
| 4 | Instalação de relva | 1 cm de relva enrolada sobre a almofada, cortada de forma a ficar nivelada na costura da borracha | Cortar a relva demasiado curta, criando uma lacuna visível |
| 5 | Colagem final | Aderir firmemente o rebordo da relva à sub-base ou à telha de borracha adjacente | Não utilizar cola suficiente, o que leva a que a costura se levante com o tempo |
A integridade do transição entre borracha e relva depende inteiramente do Passo 2 e do Passo 4. Quando a nossa equipa de engenheiros consulta um projeto, sublinhamos a importância de colocar o amortecedor mesmo até à linha onde o 2cm de borracha se sentarão. Isto cria a necessária desvio geométrico antes de a relva ser desenrolada. Uma vez fixado o amortecedor, o 1cm de relva é desenrolado e o seu bordo deve ser cortado com uma ferramenta especializada para obter um verdadeiro costura nivelada. Utilizamos um adesivo de poliuretano de alto desempenho ao longo desta junta para garantir uma ligação permanente. Este nível de cooperação técnica, que trata a combinação da relva e do amortecedor como uma única unidade de 2 cm, evita futuros problemas de manutenção, como o levantamento de arestas ou a separação de costuras. Este processo preciso garante uma acessibilidade universal e um acabamento profissional em todos os campos de alto tráfego multi-superfície áreas.
Principais conclusões: Otimização do design através da experiência de fabrico
Trazemos conhecimentos de fabrico para o seu projeto. A compreensão da expansão e contração do material orienta o nosso processo de ligação, resultando numa junta que resiste a anos de utilização e a alterações climáticas.
![pormenor de transição do pavimento de ginásio multi-superfícies sem costuras](https://meettfit.com/wp-content/uploads/2025/10/Rubber-and-Turf-5.jpg")
Grande plano de uma transição de borracha e relva sem costuras num ginásio comercial.
Próximos passos: Parceria com a nossa experiência
Como engenheiro experiente no fabrico de pavimentos e relvados de borracha personalizados e a granel, forneço conhecimentos técnicos especializados na aplicação de materiais e na otimização da conceção. A minha equipa concentra-se em transformar requisitos de design complexos em soluções de pavimentos perfeitamente concebidas, de elevado desempenho e seguras.
Tem um projeto que requer uma transição perfeita entre o pavimento de borracha e a relva artificial? Deixe que a nossa equipa de consultores de engenharia analise os seus planos. Oferecemos orientação técnica, apoio para o alinhamento das especificações e amostras de materiais de alta qualidade. Entre em contacto hoje mesmo para obter um orçamento ou para solicitar uma amostra gratuita de material.