{"id":9329,"date":"2026-07-06T15:00:48","date_gmt":"2026-07-06T07:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/meettfit.com\/?p=9329"},"modified":"2026-07-06T10:52:27","modified_gmt":"2026-07-06T02:52:27","slug":"how-much-weight-can-the-pvc-homogeneous-flooring-used-in-the-workshop-bear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meettfit.com\/fr\/pvc-floor-blog\/quel-poids-le-revetement-de-sol-homogene-en-pvc-utilise-dans-latelier-peut-il-supporter\/","title":{"rendered":"Quel poids le rev\u00eatement de sol homog\u00e8ne en PVC utilis\u00e9 dans l'atelier peut-il supporter ?"},"content":{"rendered":"

Les rev\u00eatements de sol en PVC homog\u00e8ne \u00ab Workshop \u00bb peuvent supporter des charges statiques comprises entre 100 et 150 kg\/cm\u00b2 lorsqu'ils sont correctement pos\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 leur structure monobloc, ils r\u00e9sistent aux machines lourdes et aux charges roulantes importantes, telles que celles des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Toutefois, leur capacit\u00e9 r\u00e9elle d\u00e9pend de la r\u00e9sistance de votre chape en b\u00e9ton.<\/p>\n

Au cours de mes ann\u00e9es en tant que responsable de production, j\u2019ai supervis\u00e9 le m\u00e9lange, l\u2019extrusion et le calandrage de millions de m\u00e8tres carr\u00e9s de rev\u00eatements de sol en PVC homog\u00e8ne. Je sais exactement comment ce mat\u00e9riau se comporte sous pression. Le PVC homog\u00e8ne est constitu\u00e9 d\u2019une seule couche solide de haut en bas. Il ne comporte pas de couches distinctes comme les rev\u00eatements de sol h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes. C\u2019est important, car les couches distinctes peuvent se s\u00e9parer lorsque des v\u00e9hicules lourds tournent dessus. Lorsqu\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur lourd roule sur un sol, cela g\u00e9n\u00e8re une contrainte de cisaillement consid\u00e9rable. Ma formulation solide r\u00e9partit ce poids de mani\u00e8re uniforme sur toute l\u2019\u00e9paisseur. Mais vous devez comprendre que la feuille de PVC ne supporte pas le poids \u00e0 elle seule. Le plastique transf\u00e8re la force directement au sol sous-jacent. Si votre sol est meuble, le PVC s\u2019enfoncera. Si votre sol est en b\u00e9ton solide, le PVC peut r\u00e9sister \u00e0 une pression incroyable sans se casser ni se fissurer. Ce guide vous montrera comment choisir et poser le rev\u00eatement de sol adapt\u00e9 \u00e0 votre atelier.<\/p>\n

Lisez la section suivante pour comprendre la structure exacte de ce mat\u00e9riau et pourquoi il offre d'aussi bonnes performances sous des charges importantes.<\/p>\n

Qu'est-ce qu'un rev\u00eatement de sol en PVC homog\u00e8ne et en quoi est-ce important pour les limites de poids ?<\/h2>\n

Un rev\u00eatement de sol en PVC homog\u00e8ne est constitu\u00e9 d'une seule feuille de vinyle solide, dont la couleur et le motif sont identiques sur toute l'\u00e9paisseur. C'est un crit\u00e8re important en termes de r\u00e9sistance, car il ne risque pas de se d\u00e9laminer ni de se d\u00e9coller sous le poids des roues des chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou des transpalettes dans votre atelier.<\/p>\n

Lors de la fabrication de ce rev\u00eatement de sol dans mon usine, nous m\u00e9langeons de la r\u00e9sine PVC, des plastifiants et des stabilisants pour obtenir un m\u00e9lange homog\u00e8ne. Nous le compressons ensuite \u00e0 haute pression pour former une feuille solide. Cette structure monocouche conf\u00e8re au mat\u00e9riau une tr\u00e8s haute densit\u00e9 et une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure. Conform\u00e9ment aux normes europ\u00e9ennes telles que la norme EN 685, ce rev\u00eatement de sol appartient \u00e0 la classe 34 ou \u00e0 la classe 43. Ces classes signifient que le rev\u00eatement est adapt\u00e9 aux environnements industriels les plus exigeants. Si vous utilisez un rev\u00eatement multicouche, la couche transparente sup\u00e9rieure peut se d\u00e9coller de la couche de support lorsqu\u2019un v\u00e9hicule lourd freine brusquement. Mon PVC massif \u00e9vite totalement ce probl\u00e8me. Il conserve sa forme et sa structure m\u00eame lorsque de lourds \u00e9tablis y reposent pendant des ann\u00e9es. <\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques du PVC homog\u00e8ne<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nNorme d'essai<\/th>\nValeur de performance industrielle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Structure des mat\u00e9riaux<\/td>\nInspection visuelle<\/td>\nCouche unique continue (homog\u00e8ne)<\/td>\n<\/tr>\n
Classe d'utilisation industrielle<\/td>\nEN 685<\/td>\nClasse 34 (commerce) \/ Classe 43 (industrie)<\/td>\n<\/tr>\n
Options d'\u00e9paisseur<\/td>\nTest des \u00e9triers de frein<\/td>\n2,0 mm \/ 3,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Examinons les chiffres concrets relatifs au poids et la diff\u00e9rence entre le poids au repos et le poids en mouvement.<\/p>\n

Quelle est exactement la charge maximale que peut supporter un rev\u00eatement de sol en PVC dans un atelier, sous des charges statiques et dynamiques ?<\/h2>\n

Les rev\u00eatements de sol en PVC homog\u00e8ne peuvent supporter des charges statiques allant jusqu'\u00e0 150 kg\/cm\u00b2 et r\u00e9sistent sans difficult\u00e9 aux charges dynamiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par des v\u00e9hicules tels que des chariots \u00e9l\u00e9vateurs de 3 tonnes. Pour atteindre ces limites de poids sans endommager les lames de vinyle, il est indispensable d'utiliser la colle appropri\u00e9e et de disposer d'un support de sol rigide.<\/p>\n

Comprendre les charges statiques et dynamiques<\/h3>\n

Lors de la conception d\u2019un sol d\u2019atelier, vous devez tenir compte de deux types de charges. Le premier type est la charge statique. Il s\u2019agit du poids des \u00e9quipements fixes, tels que les tours lourds, les machines CNC et les rayonnages de stockage. Nous testons cette caract\u00e9ristique selon la norme EN 433 relative \u00e0 la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019indentation. Mon rev\u00eatement de sol homog\u00e8ne poss\u00e8de une excellente m\u00e9moire \u00e9lastique, ce qui lui permet de retrouver sa forme plane apr\u00e8s le d\u00e9placement d\u2019objets lourds. Le deuxi\u00e8me type est la charge dynamique. Il s\u2019agit du poids des objets en mouvement, tels que les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les transpalettes et les chariots de manutention. Un chariot \u00e9l\u00e9vateur de 3 tonnes exerce une pression consid\u00e9rable sur une tr\u00e8s petite surface, l\u00e0 o\u00f9 les pneus entrent en contact avec le sol. Si vous utilisez une dalle en PVC homog\u00e8ne de haute qualit\u00e9 de 2 ou 3 mm d\u2019\u00e9paisseur, celle-ci ne se d\u00e9chirera pas et ne se fissurera pas sous ce poids en mouvement. Le mat\u00e9riau fl\u00e9chit juste ce qu\u2019il faut pour absorber le choc, puis reste parfaitement intact.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Type de charge<\/th>\nExemples d'\u00e9quipements<\/th>\nIncidence du poids sur le PVC<\/th>\nNorme d'essai de r\u00e9f\u00e9rence<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Charge statique<\/strong><\/td>\nMachines CNC, \u00e9tablis, rayonnages<\/td>\nPression constante \u00e9lev\u00e9e sur des points fixes<\/td>\nEN 433 (Indentation)<\/td>\n<\/tr>\n
Charge dynamique<\/strong><\/td>\nChariots \u00e9l\u00e9vateurs, transpalettes, chariots de manutention<\/td>\nContrainte de cisaillement importante et frottement de roulement<\/td>\nEN 685 (classe industrielle)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

De nombreux acheteurs ach\u00e8tent du PVC de bonne qualit\u00e9 mais constatent tout de m\u00eame la pr\u00e9sence de bosses ; c'est pourquoi nous vous invitons \u00e0 prendre connaissance des facteurs cach\u00e9s mentionn\u00e9s ci-dessous.<\/p>\n

Quels sont les facteurs d\u00e9terminants qui influent sur la capacit\u00e9 de charge r\u00e9elle ?<\/h2>\n

La capacit\u00e9 de charge r\u00e9elle d\u00e9pend de la r\u00e9sistance de votre sol en b\u00e9ton, du choix de votre colle, de l'\u00e9paisseur du PVC et du type de roues de vos v\u00e9hicules. La dalle de rev\u00eatement de sol fonctionne en synergie avec le sol sous-jacent pour supporter le poids des \u00e9quipements lourds d'atelier.<\/p>\n

\u00c9l\u00e9ments essentiels pour la r\u00e9sistance du sol<\/h3>\n

Je vois souvent des clients acheter le meilleur rev\u00eatement de sol en PVC, mais le sol finit tout de m\u00eame par c\u00e9der parce qu\u2019ils n\u00e9gligent la chape. La chape en b\u00e9ton est le facteur le plus d\u00e9terminant. Le PVC \u00e9tant souple, il transf\u00e8re tout le poids au b\u00e9ton. Si le b\u00e9ton se fissure ou s\u2019affaisse, le PVC s\u2019affaissera lui aussi. Le deuxi\u00e8me facteur est le choix de la colle. On ne peut pas utiliser de colle \u00e0 base d\u2019eau bon march\u00e9 pour les zones soumises \u00e0 de fortes charges. Il faut utiliser des adh\u00e9sifs r\u00e9actifs \u00e0 base de polyur\u00e9thane ou d\u2019\u00e9poxy \u00e0 haute r\u00e9sistance. Cette colle fixe solidement le PVC au b\u00e9ton afin qu\u2019il ne forme pas de bulles et ne se d\u00e9place pas lorsqu\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur tourne. Le troisi\u00e8me facteur est l\u2019\u00e9paisseur. Une feuille de 3,0 mm offre un meilleur amortissement et une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation qu\u2019une feuille de 2,0 mm. Le dernier facteur est le type de roues. Les roues en acier dur ou en nylon des petits chariots g\u00e9n\u00e8rent une charge ponctuelle tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Les pneus en caoutchouc souple r\u00e9partissent mieux le poids et prot\u00e8gent le sol.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Facteur<\/th>\nSp\u00e9cification recommand\u00e9e<\/th>\nPourquoi c'est important pour le poids<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance du sous-plancher<\/strong><\/td>\nB\u00e9ton d'une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 30 MPa<\/td>\nEmp\u00eache le syst\u00e8me de plancher de s'affaisser<\/td>\n<\/tr>\n
Type d'adh\u00e9sif<\/strong><\/td>\nColle \u00e0 base de polyur\u00e9thane ou d'\u00e9poxy<\/td>\nEmp\u00eache le d\u00e9placement et la formation de bulles sous les pneus<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9paisseur du PVC<\/strong><\/td>\n3,0 mm pour les zones industrielles \u00e0 forte activit\u00e9<\/td>\nAssure une r\u00e9cup\u00e9ration optimale apr\u00e8s enfoncement<\/td>\n<\/tr>\n
Roues de v\u00e9hicules<\/strong><\/td>\nPneus en caoutchouc souple ou en polyur\u00e9thane<\/td>\nR\u00e9duit les pressions ponctuelles localis\u00e9es extr\u00eames<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"ouvrier<\/p>\n

Abordons maintenant les probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques auxquels vous \u00eates confront\u00e9s dans un atelier et voyons comment ce mat\u00e9riel permet de les r\u00e9soudre.<\/p>\n

Quels sont les principaux probl\u00e8mes rencontr\u00e9s dans les ateliers et comment le PVC homog\u00e8ne permet-il de les r\u00e9soudre ?<\/h2>\n

Le PVC homog\u00e8ne apporte une solution aux probl\u00e8mes courants rencontr\u00e9s dans les ateliers, tels que les enfoncements profonds, les d\u00e9chirures de pneus et les rayures dues au frottement. Sa structure solide et la m\u00e9moire de forme du mat\u00e9riau lui permettent de reprendre sa forme initiale apr\u00e8s avoir subi de lourdes charges et de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une restauration facile de sa surface en cas de rayures.<\/p>\n

Surmonter les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s lors des ateliers quotidiens<\/h3>\n

Dans une usine en pleine activit\u00e9, les ouvriers laissent tomber des pi\u00e8ces m\u00e9talliques lourdes et tra\u00eenent des outils lourds sur le sol. Cela engendre trois probl\u00e8mes majeurs. Le premier est la charge ponctuelle. Lorsqu\u2019une machine lourde repose sur des pieds \u00e9troits, elle provoque des bosses profondes. Le PVC homog\u00e8ne r\u00e9sout ce probl\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 sa structure mol\u00e9culaire dot\u00e9e d\u2019une m\u00e9moire \u00e9lastique. Le sol reprend lentement sa forme initiale une fois la machine d\u00e9plac\u00e9e. Le deuxi\u00e8me probl\u00e8me est celui du cisaillement et de la d\u00e9chirure. Lorsque les pneus d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur patinent ou tournent \u00e0 plein r\u00e9gime au m\u00eame endroit, ils d\u00e9chirent les sols fragiles. Mon PVC homog\u00e8ne est tr\u00e8s dense et r\u00e9siste \u00e0 ces forces de torsion. Le troisi\u00e8me probl\u00e8me est celui des rayures en surface. Si vous rayez un sol multicouche, vous l\u2019ab\u00eemez irr\u00e9m\u00e9diablement. Mais comme le PVC homog\u00e8ne est de la m\u00eame couleur sur toute son \u00e9paisseur, vous pouvez \u00e9liminer les rayures par pon\u00e7age. Il suffit de polir la surface pour qu\u2019elle retrouve son aspect neuf.<\/p>\n

Les d\u00e9fis des ateliers face aux solutions en PVC<\/h3>\n

1. Indentation profonde<\/h3>\n

Les pieds des machines lourdes laissent des marques permanentes sur les sols fragiles. Le PVC homog\u00e8ne tire parti de la m\u00e9moire \u00e9lastique de son polym\u00e8re pour retrouver progressivement sa forme plane d'origine.<\/p>\n

2. Cisaillement et d\u00e9chirure des pneus<\/h3>\n

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs qui effectuent des virages serr\u00e9s peuvent arracher la couche sup\u00e9rieure des rev\u00eatements de sol bon march\u00e9. La couche unique et solide en PVC homog\u00e8ne r\u00e9siste \u00e0 des forces de torsion \u00e9lev\u00e9es sans se fendre.<\/p>\n

3. Les rayures dues au frottement<\/h3>\n

Les outils tomb\u00e9s au sol et les caisses m\u00e9talliques tra\u00een\u00e9es laissent des marques profondes et inesth\u00e9tiques. Il suffit de poncer et de polir la plaque en PVC massif pour lui redonner son aspect d'origine.<\/p>\n

\"Gros<\/p>\n

Comparons ce mat\u00e9riau \u00e0 d'autres options courantes afin que vous puissiez faire le meilleur choix en fonction de votre budget.<\/p>\n

En quoi le PVC homog\u00e8ne se distingue-t-il des autres rev\u00eatements de sol destin\u00e9s aux ateliers ?<\/h2>\n

Le PVC homog\u00e8ne offre une meilleure souplesse et une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration que l'\u00e9poxy ou le b\u00e9ton, et pr\u00e9sente une meilleure r\u00e9sistance au niveau des joints que les dalles embo\u00eetables. Il offre le meilleur compromis entre capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, durabilit\u00e9 et facilit\u00e9 de r\u00e9paration pour les espaces industriels \u00e0 forte fr\u00e9quentation.<\/p>\n

Comparaison directe des mat\u00e9riaux<\/h3>\n

Je conseille toujours \u00e0 mes clients de prendre en compte les co\u00fbts \u00e0 long terme d'un rev\u00eatement de sol. Le rev\u00eatement \u00e9poxy est tr\u00e8s dur et peut supporter des charges tr\u00e8s lourdes, mais il est tr\u00e8s fragile. Si votre chape en b\u00e9ton pr\u00e9sente une petite fissure, l'\u00e9poxy se fissurera \u00e9galement. Le b\u00e9ton est solide, mais il g\u00e9n\u00e8re beaucoup de poussi\u00e8re et absorbe les d\u00e9versements d\u2019huile. Les dalles en PVC embo\u00eetables sont faciles \u00e0 poser, mais l\u2019eau et la salet\u00e9 peuvent s\u2019infiltrer dans les joints sous l\u2019effet de charges roulantes lourdes. Le PVC homog\u00e8ne offre une surface continue, soud\u00e9e \u00e0 chaud. Il est souple, ce qui lui permet de suivre les mouvements du b\u00e2timent et de ne pas se fissurer si le sol se d\u00e9place. Il r\u00e9siste mieux aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs que les dalles, car les joints soud\u00e9s \u00e0 chaud ne se s\u00e9parent pas facilement. Il permet de garder votre atelier propre, lumineux et s\u00fbr, pour un co\u00fbt d\u2019entretien tr\u00e8s faible.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type de sol<\/th>\nCapacit\u00e9 de charge statique<\/th>\nCharge dynamique (chariots \u00e9l\u00e9vateurs)<\/th>\nSensibilit\u00e9 \u00e0 la fissuration<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
PVC homog\u00e8ne<\/strong><\/td>\n\u00c9lev\u00e9 (excellente r\u00e9cup\u00e9ration)<\/td>\nTr\u00e8s bon \u00e9tat (avec de la colle adapt\u00e9e)<\/td>\nFaible (flexible)<\/td>\n<\/tr>\n
Rev\u00eatement \u00e9poxy<\/strong><\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\nExcellent<\/td>\n\u00c9lev\u00e9 (\u00e9clats\/fissures en cas de d\u00e9placement du sous-plancher)<\/td>\n<\/tr>\n
Dalles en PVC embo\u00eetables<\/strong><\/td>\nHaut<\/td>\nBien (mais les coutures peuvent se d\u00e9coller)<\/td>\nFaible<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e9ton nu\/scell\u00e9<\/strong><\/td>\nLe plus \u00e9lev\u00e9<\/td>\nExcellent<\/td>\nMoyen (poussi\u00e8re et fissures)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pour obtenir ces excellents r\u00e9sultats, vous devez suivre les \u00e9tapes d'installation indiqu\u00e9es ci-dessous.<\/p>\n

Quelles sont les meilleures pratiques pour la pose et l'entretien du PVC soumis \u00e0 des charges importantes ?<\/h2>\n

Les meilleures pratiques consistent \u00e0 utiliser un enduit autonivelant \u00e0 haute r\u00e9sistance, \u00e0 attendre 72 heures avant de faire circuler des v\u00e9hicules et \u00e0 placer des cales de r\u00e9partition de charge sous les pieds pointus des meubles. Ces mesures garantissent que votre sol supportera une charge maximale sans pr\u00e9senter de d\u00e9faillance.<\/p>\n

R\u00e8gles d'installation et d'entretien<\/h3>\n

Pour obtenir la capacit\u00e9 de charge maximale, vous devez respecter trois r\u00e8gles strictes dans votre atelier. Premi\u00e8rement, pr\u00e9parez correctement le support. Vous devez appliquer un enduit autonivelant de haute qualit\u00e9 pr\u00e9sentant une r\u00e9sistance \u00e0 la compression d\u2019au moins 30 MPa. Si la couche de nivellement est fragile, elle c\u00e9dera sous le poids des pneus des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Deuxi\u00e8mement, respectez la r\u00e8gle des 72 heures. Ne faites pas circuler d\u2019engins lourds ni de chariots \u00e9l\u00e9vateurs sur le nouveau rev\u00eatement de sol pendant au moins trois jours apr\u00e8s la pose. L\u2019adh\u00e9sif \u00e0 base de polyur\u00e9thane a besoin de ce d\u00e9lai pour durcir compl\u00e8tement et former une liaison permanente. Troisi\u00e8mement, utilisez des cales de r\u00e9partition de charge. Si vous disposez d\u2019une machine pesant plusieurs tonnes et dot\u00e9e de pieds m\u00e9talliques pointus, placez de petites plaques m\u00e9talliques ou en caoutchouc rigide sous ces pieds. Cela permet de r\u00e9partir le poids statique sur une plus grande surface et de prot\u00e9ger votre investissement en vinyle.<\/p>\n

\u00c9tapes essentielles pour une installation \u00e0 usage intensif<\/h3>\n

1. Autonivelant \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/h3>\n

Appliquez un enduit de ragr\u00e9age d'une r\u00e9sistance minimale de 30 MPa afin d'obtenir une base solide comme le roc.<\/p>\n

2. Le d\u00e9lai de r\u00e9flexion de 72 heures<\/h3>\n

Ne laissez aucun v\u00e9hicule lourd circuler sur le sol pendant trois jours complets afin de permettre \u00e0 la colle haute r\u00e9sistance de s\u00e9cher compl\u00e8tement.<\/p>\n

3. Coussins de r\u00e9partition de charge<\/h3>\n

Placez des plaques m\u00e9talliques plates sous les pieds des machines tranchantes ou tr\u00e8s lourdes afin de r\u00e9partir la pression ponctuelle.<\/p>\n

\"ouvrier<\/p>\n

Je vous invite \u00e0 lire mon r\u00e9sum\u00e9 final ci-dessous, qui vous aidera \u00e0 prendre votre d\u00e9cision finale en mati\u00e8re d'achat.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

Les rev\u00eatements de sol en PVC homog\u00e8ne r\u00e9sistent aux charges extr\u00eames des ateliers s'ils sont pos\u00e9s sur une dalle en b\u00e9ton solide.<\/p>\n

\n

Si vous avez besoin d'un rev\u00eatement de sol homog\u00e8ne en PVC sur mesure, r\u00e9sistant \u00e0 une forte sollicitation, pour votre projet d'usine ou d'atelier, ou si vous avez des questions techniques concernant la pr\u00e9paration du support ou les m\u00e9thodes de pose, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 m'envoyer un message priv\u00e9. Je suis \u00e0 votre disposition pour vous fournir des conseils techniques d'expert et vous proposer des \u00e9chantillons !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Workshop homogeneous PVC flooring can bear static loads between 100 to 150 kg\/cm\u00b2 under proper installation. It handles heavy machinery and heavy rolling loads like forklifts because it is a single solid layer. However, the true capacity depends on the strength of your concrete subfloor. 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