ما يجب معرفته قبل تركيب الأرضيات المطاطية للجراج

يتطلب تحويل المرآب هندسة سطح يتعامل مع وزن السيارة، والترشيح الكيميائي، وتقلبات درجات الحرارة. إن الأرضيات المطاطية هي الحل الأمثل، ولكن النجاح يعتمد كلياً على اختيار تركيبة المواد والسماكة الصحيحة للتطبيق الخاص بك.

كمدير للإنتاج، أرى مشاريع المرآب تفشل ليس بسبب المواد، ولكن بسبب الخطأ في الاختيار من المواد. الأرضيات المطاطية ليست سلعة عامة؛ إنها منتج مصمم هندسيًا. تواجه أرضية مرآبك تحديات فريدة من نوعها: الأحمال الضاغطة التي يبلغ وزنها 4,000 رطل، وانتقال الملدنات من الإطارات، والتقلبات الشديدة في درجات الحرارة. يتخلص هذا الدليل من زغب التسويق ليمنحك حقائق التصنيع - مما يساعدك على الاختيار بين اللفائف والبلاط، والمطاط البكر والمطاط المعاد تدويره، وضمان بقاء التركيب الخاص بك لعقود.

هل يمكنك ركن السيارات على أرضيات مطاطية؟

نعم، يدعم المطاط عالي الكثافة وزن السيارة بسهولة، ولكن يجب معالجة "هجرة الملدنات". تتفاعل المجلدات المطاطية القياسية مع المواد الكيميائية للإطارات، مما يسبب بقعاً صفراء دائمة. استخدم الأرضيات السوداء أو المطاط المفلكن أو صواني التنقيط لمنع هذا التفاعل.

من وجهة نظر التصنيع، تكمن المشكلة في الكيمياء وليس الوزن. يمكن لمطاطنا القياسي مقاس 8 مم أن يتحمل مئات البوصة المربعة (PSI)، مما يدعم الشاحنة بسهولة. يتمثل التهديد الحقيقي في التفاعل الكيميائي بين الزيوت الموجودة في إطارات سيارتك ومادة البولي يوريثين الرابطة في الأرضيات. عندما تجلس الإطارات الساخنة على الأرضية، فإنها ترشح مواد ملدنة تحول الأرضية إلى اللون الأصفر.

• الإصلاح: نوصي باختيار مطاط مبركن (وهو معالج بالحرارة وأقل مسامية) أو ببساطة استخدام الأرضيات السوداء لإخفاء البقع المحتملة. بالنسبة للورش الميكانيكية، قم دائماً بإغلاق المطاط، حيث أن الحصائر المعاد تدويرها القياسية مسامية وتمتص قطرات الزيت.

أي نوع من الأرضيات يناسب مرآبك: اللفائف أم البلاط أم الحصير؟

توفر اللفائف لمسة نهائية سلسة ومقاومة للماء مثالية للمساحات الكبيرة؛ أما البلاط المتشابك فهو أفضل خيار للأشكال غير المنتظمة؛ وتوفر الحصائر حماية مستهدفة. اختر على أساس حالة الأرضية السفلية واستعدادك للقيام بأعمال الرفع الثقيلة.

نقوم بمعالجة المطاط في ثلاثة تنسيقات، مما يساعد على توضيح هل لفائف أرضيات المرآب المطاطية هي الحل الأفضل للمرآب المساحات، حيث أن لكل منها مقايضة هندسية محددة:

• اللفائف: مقطوعة من جذوع الأشجار الضخمة المعالجة. إنها توفر أفضل مقاومة للماء (طبقات أقل) ومظهر احترافي ولكنها ثقيلة (200 رطل فأكثر) ويصعب تركيبها بمفردها.
• بلاط متشابك: "قطع أحجية" مقطوعة بالقالب. يسهل تركيبها واستبدالها بنفسك، ولكن يمكن أن تتسرب السوائل من خلال الدرزات.
• ماتس: ألواح قائمة بذاتها لمحطات محددة (على سبيل المثال، تحت طاولة العمل).

كم يجب أن تكون سماكة أرضيات المرآب؟

بالنسبة لمواقف السيارات والتخزين، يكفي 4 مم - 6 مم. بالنسبة للصالات الرياضية المنزلية التي تتضمن رفع الأثقال، تحتاج إلى 8 مم - 12 مم لتبديد طاقة الصدمات وحماية الأرضية السفلية الخرسانية من التشقق. السماكة ليست دائماً أفضل للاستخدام في مواقف السيارات فقط.

السُمك يتعلق بتبديد القوة. بالنسبة للمرآب المخصص لركن السيارات فقط، فإن الحصيرة بسمك 12 مم تخلق خطر تعثر غير ضروري. A 4 مم - 6 مم توفر اللفافة مقاومة كبيرة للتآكل ضد الإطارات.
ومع ذلك، إذا أسقطت دمبل بوزن 45 رطلاً، فإن الفيزياء تتولى الأمر.

• 8 مم (صالة رياضية قياسية): تمتص الصدمات العامة.
• 10 مم فأكثر (للخدمة الشاقة): ضروري لرياضة الكروس فيت أو الرفع الأولمبي. يسمح للمطاط بالانضغاط أفقياً، مما يمنع موجة الصدمة من تكسير الأساس الخرساني.

المطاط البكر مقابل المطاط المعاد تدويره: ماذا عن الرائحة؟

يتميز المطاط المعاد تدويره (SBR) برائحة "الإطارات الجديدة" التي تتلاشى مع التهوية. أما المطاط البكر (EPDM) فهو عديم الرائحة ومتناسق الألوان، ولكنه يكلف أكثر بكثير. اختر المطاط البكر إذا كان مرآبك يفتقر إلى تدفق الهواء أو النوافذ. (34 كلمة)

يُصنع المطاط المعاد تدويره من الإطارات المقطعة والمربوطة بالبولي يوريثين (SBR). ينتج الكبريت من الإطارات رائحة مميزة تتبدد عادةً في غضون 2-4 أسابيع. إذا كان المرآب الخاص بك مغلقاً أو متصلاً بجهاز التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، فقد تكون هذه مشكلة.
المطاط البكر (EPDM) هو مطاط صناعي مصنّع خصيصاً للأرضيات. وهو نقي كيميائيًا وخالٍ من الكبريت وعديم الرائحة تقريبًا بمجرد إخراجه من العلبة. تكلفته أعلى، ولكن بالنسبة للبيئات الحساسة لجودة الهواء، فهو الخيار الهندسي الأفضل.

التركيب والبيئة: قاعدة "التأقلم"

يجب عليك فك الأرضيات وتركها لمدة 24-48 ساعة قبل التقطيع للسماح بالاسترخاء الحراري. عدم القيام بذلك يتسبب في حدوث فجوات والتواء. بالنسبة لمواقف السيارات، يوصى بالتركيب بالغراء لمقاومة قوى قص الإطارات.

المطاط هو مادة حرارية - فهو يتمدد في الحرارة وينكمش في البرودة، وهي خاصية فيزيائية أساسية في دليل احترافي لتركيب الأرضيات المطاطية الملفوفة. إذا قمت بقصها مباشرةً بعد فكها، فسوف تنكمش للخلف تاركةً فجوات قبيحة. التأقلم إلزامي.
بالإضافة إلى ذلك، افحص الخرسانة بحثاً عن الرطوبة. فالمطاط يحبس الماء. إذا كانت البلاطة "تتعرق"، يجب عليك وضع حاجز بخار أولاً لمنع العفن. وأخيراً، اترك دائماً فجوة تمدد بمقدار 1/4 بوصة عند الجدران للسماح للأرضية بالتنفس أثناء ارتفاع درجات الحرارة.

هل تستحق الأرضيات المطاطية الاستثمار؟

نعم، إنه يخلق حاجزاً متيناً يحمي الخرسانة من التشقق والضرر النفطي مع توفير العزل الحراري. بالمقارنة مع الإيبوكسي (الذي يسبب الخدوش) أو الـ PVC (الذي يبدو بلاستيكيًا)، يوفر المطاط أفضل طول عمر وعائد استثمار وظيفي.

فكر في الأرضيات المطاطية كحماية للأصول. إن إصلاح بلاطة خرسانية متشققة مكلف؛ أما الحصيرة المطاطية فهي بوليصة تأمين رخيصة. فهي توفر تخميداً للصوت ودفئاً حرارياً (تزيل إحساس "المرآب البارد")، وتدوم من 15 إلى 20 عاماً مع تنظيف بسيط محايد من حيث درجة الحموضة. يحول مساحة المرافق إلى غرفة متميزة متعددة الأغراض.

قسم الأسئلة الشائعة

هل تنبعث رائحة الأرضيات المطاطية للمرآب؟

نعم، إن للمطاط المعاد تدويره رائحة مؤقتة "للإطارات الجديدة" بسبب محتوى الكبريت. وهي تتلاشى خلال 2-4 أسابيع. المطاط البكر عديم الرائحة.

هل الأرضيات المطاطية مقاومة للماء؟

المادة مقاومة للماء، ولكن الدرزات ليست كذلك. يمكن أن تتسرب المياه بين البلاط. بالنسبة للمناطق الرطبة، قم بإغلاق الأرضية السفلية أولاً.

هل يمكنني تركيب أرضيات مطاطية فوق الإيبوكسي؟

نعم. بالنسبة للتطبيقات اللاصقة، قم بصنفرة الإيبوكسي لربط أفضل. أما بالنسبة للوضع السائب، فهو يعمل بشكل جيد تماماً.

الخاتمة

أرضيات المرآب المطاطية هي الترقية المثلى للحماية وتعدد الاستخدامات، شريطة أن تأخذ في الحسبان كيمياء الإطارات والتأقلم المناسب.

لا تخمن على السماكة أو الرائحة. اتصل بفريقي اليوم لطلب مجموعة عينات مجانية-اشتم رائحته وتحسس كثافته واختبره في مساحتك قبل الشراء.